Hace justamente un año llegaba a Chile una nueva marca de origen chino, denominada Exeed. Se trataba de una firma premium, perteneciente al grupo Chery, que se diferenciaba por fabricar SUV de alta gama y por incorporar compoentes  de onnotados proveedores internacionales.

Durante estos 12 meses, la marca ha cosechado buenas ventas en el país (961 unidades) y se ha posicionado (y ganado espacio) entre las firmas tradicionales que ofrecen SUV en el país.

Luego de este primer año, la apuesta ahora es tener toda su gama (compuesta de tres por 3 modelos, LX, VLX y TXL) con tracción en todas las ruedas (All Wheel Drive, AWD).

El emblema de este empeño es el Exeed LX AWD lanzado este martes 4 de julio de 2023. Para demostrar en terreno las condiciones 4x4 del Exeed LX AWD, el representante Astara lo puso a prueba en la Hacienda Santa Martina, ubicada en los faldeos cordilleranos de la Región Metropolitana.

Comportamiento AWD

El Exeed LX AWD trabaja con una tracción inteligente AWD fabricada por el proveedor estadounidense BorgWarner. ¿Por qué inteligente? Entre otras cosas, porque distribuye el torque de las ruedas de acuerdo con las condiciones de deslizamiento del terreno.

Durante el manejo 4x4 en Hacienda Santa Martina pudimos comprobar las cualidades offroad del modelo. Y vimos en escena la llamada función de transparencia. Se trata de un sistema que se activa desde la cámara de 360 grados y que permite ver lo que está pasando debajo del auto. Muy útil si vamos pasando por grietas, piedras, orificios…

De acuerdo con los ejecutivos de Astara, el AWD inteligente no solo asegura mejor rendimiento fuera de carretera. Además puede ser útil en situaciones de emergencia en la ciudad. Por ejemplo, en maniobras de evasión rápidas o frenadas bruscas, la tracción AWD puede ofrecer ventajas significativas.

“Este sistema no siempre está conectado. Pero, en caso de deslizamiento o desestabilización, se activa en fracciones de segundos y entrega la tracción a la rueda que lo necesita. Al distribuir el par motor a las cuatro ruedas, se mejora la estabilidad del vehículo y se reduce el riesgo de pérdida de control o derrape, lo que ayuda a evitar accidentes”, destacan.

Como la idea es estar preparados para todo tipo de terreno, el Exeed LX AWD ofrece seis modos de conducción: Eco, Normal, Spor, Offroad, Nieve y Barro. El conductor puede elegir el tipo de manejo a través de un selector central o perilla.

Otra novedad, el motor

Por fuera, el Exeed LX AWD no difiere de la versión LX (a secas). Con sus 4,5 metros de largo y su distintiva tira de luces LED que une ambos focos delanteros. Sí incorpora unas nuevas llantas bicolor de 19 pulgadas. 

En su interior sigue destacando la pantalla de 24,6 pulgadas, dividida en dos segmentos: una para el cuadro de instrumentos y otraçpara el infoentretenimiento.

Una de sus diferencias: su volante multifunción ahora se puede calefaccionar.

Pero el gran diferencial se puede apreciar más palpablemente en el motor.

Abandonó el propulsor de 1,5 litros y ahora porta un motor turbo de 1,6 litros con inyección directa GDI. Este desarrolla 183 hp de potencia y 290 Nm entre las 2.000 y 4.000 rpm. El propulsor va acoplado a una transmisión DCT, del fabricante alemán Getrag, de 7 velocidades.

Otra novedad del LX AWD radica en los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS, por sus cifras en inglés). Ahora agrega 4 dispositivos: asistente de salida de carril, asistente de atasco en tráfico, asistente de control crucero y asistente de permanencia en carril. Suma, por lo tanto,13 ADAS.

En Exeed saben que los compradores de SUV premium buscan el AWD y por eso creen que con este modelo podrán agregar 25 unidades mensuales a las ventas de la compañía.

*Fotos y texto de Alejandro Manríquez.